U danasnjem clanku ne propustite….Putnici na letu sa Krfa ka Diseldorfu doživjeli su pravi horor kada se motor aviona kompanije “Kondor erlajns” zapalio nedugo nakon poletanja.
Umjesto mirnog povratka s odmora, sve se pretvorilo u noćnu moru u vazduhu koja je srećom završila bez žrtava, ali uz mnogo stresa i panike. Dramatični snimci koji su se pojavili na društvenim mrežama prikazuju trenutke kada se iz desnog motora Boinga 757 pojavljuju plamenovi, dok se u kabini čuje glasan i jeziv zvuk koji je dodatno povećavao strah među putnicima.
- Prema navodima njemačkih medija, avion je poletio sa grčkog ostrva Krf u subotu i uputio se ka njemačkom Diseldorfu. Kada je letjelica dostigla visinu od oko 10.000 metara, posada je primijetila poremećaj u protoku vazduha na desnoj turbini. Ubrzo nakon toga došlo je do zapaljenja, zbog čega su piloti morali da donesu brzu i hrabru odluku – hitno skretanje i prinudno slijetanje na najbliži aerodrom. Odabran je Brindizi, grad na jugu Italije, gdje su nadležne službe odmah pripremljene za vanrednu situaciju.
Snimci koji kruže internetom jasno pokazuju koliki je strah zavladao u avionu. Putnici su, prema riječima svjedoka, bili u potpunom šoku dok su gledali plamenove kroz prozor, a neki su pokušavali da snimcima dokumentuju ono što se dešava. Glasno puckanje i tresak koji se čuo dodatno su podizali paniku. Ipak, osoblje u kabini je ostalo pribrano i smireno, dajući jasne instrukcije putnicima i pokušavajući da spriječe masovnu paniku.
- Nakon nekoliko napetih minuta, avion je sigurno prizemljen u Brindiziju. Na pisti su ga čekale vatrogasne i medicinske ekipe, spremne da reaguju. Srećom, niko od putnika i članova posade nije povrijeđen, iako su mnogi završili u stanju šoka. Psiholozi ističu da ovakva iskustva kod ljudi često ostavljaju dugotrajan trag, jer sama pomisao na to da se avion može zapaliti u letu izaziva osjećaj nemoći i nesigurnosti.
- Italijanski i njemački mediji pišu da je u avionu bilo više desetina putnika, među kojima i porodice sa djecom. Mnogi su izjave davali u suzama, govoreći da su mislili da neće preživjeti. “Kada sam vidjela plamen kroz prozor, srce mi je stalo. Samo sam razmišljala o djeci i molila se da sletimo živi”, rekla je jedna putnica lokalnim medijima.
Kompanija “Kondor erlajns” potvrdila je incident i istakla da je sigurnost putnika bila na prvom mjestu, te da su piloti i kabinsko osoblje reagovali profesionalno i u skladu sa procedurama. U saopštenju se navodi da je u toku detaljna istraga o uzrocima kvara na motoru. Boeing 757, avion starije generacije, još uvijek je u upotrebi kod više aviokompanija, ali incidenti poput ovoga ponovo otvaraju pitanje njihove sigurnosti i redovnog održavanja.
- Stručnjaci za avijaciju objašnjavaju da ovakvi kvarovi, iako rijetki, mogu da se dogode na bilo kojem tipu letjelice, ali da su protokoli koji se tada primjenjuju ključni za spašavanje života. “Piloti su u ovoj situaciji postupili ispravno. Najvažnije je brzo procijeniti situaciju i donijeti odluku o prinudnom slijetanju. Brindizi je bio najbolja opcija i zahvaljujući tome izbjegnuta je tragedija”, rekao je jedan od avio-eksperata za njemački list Bild.
Na društvenim mrežama putnici dijele svoje iskustvo i izražavaju zahvalnost posadi koja je, kako kažu, ostala sabrana i staložena dok su oni drhtali od straha. Neki naglašavaju da im je ovo najteži trenutak u životu, ali i da su zahvalni što su dobili drugu šansu. “Nikada neću zaboraviti taj osjećaj. Kada su točkovi dotakli pistu, svi smo zaplakali od olakšanja”, napisala je jedna putnica na Instagramu.
- Iako je sve prošlo bez povreda, ovaj događaj će sigurno dugo ostati u sjećanju svima koji su se tog dana zatekli u avionu. Incident podsjeća koliko je avijacija, uprkos visokom stepenu sigurnosti, i dalje podložna nepredvidivim situacijama. Ono što je izvjesno jeste da će kompanija i nadležne institucije detaljno analizirati uzroke i pokušati da spriječe slične događaje u budućnosti. Za putnike, međutim, ovo ostaje priča o letu koji se pretvorio u borbu sa strahom, ali i o zahvalnosti što su sigurno stigli na tlo
